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时间:2021/5/4 6:25:27  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:2006年建成投产的崇明长兴-110kv跨江电缆,是长江隧道大桥通车前长兴岛上唯一的外部电源,至今仍是长兴岛的备用电源。跨江电缆一投入使用,陈杰就驾着“上海电气1号”开始江上巡查。15年过去了。“水”缆埋在河底,长约7000米。它是沿着湖底的溪谷铺设的。最深的部分有十多米深,最浅的部分只有五、六米,离泥底的距离不到一米...
2006年建成投产的崇明长兴- 110kv跨江电缆,是长江隧道大桥通车前长兴岛上唯一的外部电源,至今仍是长兴岛的备用电源。跨江电缆一投入使用,陈杰就驾着“上海电气1号”开始江上巡查。15年过去了。

“水”缆埋在河底,长约7000米。它是沿着湖底的溪谷铺设的。最深的部分有十多米深,最浅的部分只有五、六米,离泥底的距离不到一米。“锚索区是禁止锚固区。如果船在这里抛锚,它可能会钩住缆绳,甚至在拉起缆绳时折断缆绳。”陈杰说,他们的职责是24小时守护电缆和监测附近水域。在限制锚泊区内,没有船舶锚泊,没有非法捕鱼作业。

团队7名成员采用轮换制,每组3 - 4人,一次值班3天左右。除对水面进行定期定点检查外,还依靠船载自动识别系统实时监控禁止锚地内是否有船舶非法靠泊。陈杰告诉记者,随着船舶通航意识的提高,近十年来违规抛锚的船舶越来越少,即使停靠,也多为紧急情况。

电缆保护团队的另一项重要职责是保护河上架空的长、水平、大跨度线路不受外部破坏。这也是长兴-横沙唯一的输电线。据陈杰介绍,这条架空线路的最低垂度只有40米高。去除钢丝的安全距离和水面上的波动后,要求净高30.5米。超过这个高度的船不能从这里通过。“目前,我们在缆线上悬挂了发光的警告标志,提醒过往船只。”陈杰说,过往船只的高度可以通过AIS系统实时查看。如果发现超高层船,“上海电气1号”将前往那里。引导它降低设备在船舶主甲板以上的高度,并绕着架空线的最低点行驶。

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